有关飞行器样机项目计划 创业样机项目书
2015-04-01
规定了管理超轻型飞行器在中华人民共和国境内运行的规则。在本章中，超轻型飞行器是指由单人驾驶、仅用于娱乐或体育活动、不需要任何适航证的空中飞行器具，空机重量小于116千克（254磅），不包括在遇险时使用的飘浮和安全器械. 根据国务院《通用航空飞行管理条例》的规定，通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括公务飞行、私用飞行、飞行员训练、体育与娱乐飞行、空中出租、农业、建筑、摄影、勘探、观测与巡逻等航空作业以及搜寻与救援等特殊飞行。通用航空主要是在距离地面约3000米以下的低空空域飞行。
“我国幅员辽阔，经济快速发展，制造能力全球领先，具备通用航空大发展的潜在需求基础和配套能力。”内业人士对《投资快报》记者表示，2013年我国通用航空的飞行总量将达到60万小时，通航飞机保有量约1600多架；分别较上一年分别增长约16%和超过20%。这两项数据仅约是美国的3%和0.7%。可见我国通用航空发展空间之巨大。
根据以上信息，为此打造了实用的低空飞行器，使用领域非常之广泛，因此低空飞行器具有很大的市场。
0. 产品主要参数
1. 总体参数：最大起飞重量：500KG
2. 发动机功率： 80KW
3. 有效载重： 300KG
4. 旋翼直径： 6400mm
5. 桨叶数量： 2片
6. 奖盘载荷： 15.5KG
7. 旋翼实度： 0.0356
8. 奖尖速度： 200米/秒
9. 旋翼转速： 191转/分
10. 旋翼弦长： 178.7mm
11. 最大速度： 300km/h以上
12. 最大航程： 800km以上
1. 项目基本情况
项目名称：低空飞行器
启动时间：2015年4月 结束时间：2015年12月31日前
产品服务：航行、勘探、农业、其他
未来前景: 完整系列具有竞争优势、完整系列具有竞争优势、政策护航助推发展
目前进展： 进度40%
2. 主要管理者
姓名： 程嘉祺
性别： 男
学历： 本科
毕业院校： 电子科大
毕业时间： 2014年6月
3. 研究与开发
已有的技术成果及技术水平：目前基本上掌握了所有的性能及设计方法。
研发队伍技术水平：没有最好，但要求做到更好！
竞争力及对外合作情况：用实力来说话
已经投入的经费及今后投入计划：投入时间2006年至今，经费：暂无
4. 行业及市场
行业领域：地质勘探，水电建设，渔汛侦察，交通管理，观光旅游，抢险救灾，新闻采集，影视制作，环境监测，治安巡逻，公安执法等。
新的市场空间，相对无人竞争。
1、低成本而致的相对价格优势有市场。
2、规模优势而致低成本，赢利有保障。
3、独特的体验和外形优势，成为新的飞行器标准的制定者。
4、营销宣传费用，管理、收银、财务营运系统建设支出等直接和间接的成本。
5. 营销策略
打造平民级的低空飞行器
建立销售网络等各方面拟采取的网站措施
6. 财务计划
资金需求量10万元
使用计划 种子资本
拟出让股份 30%
未来三年的财务预测和投资者回报 20%
项目概况
项目名称： 双人低空飞行器
启动时间： 2015年4月
准备注册资本： 10万元
项目进展： 30%
主要股东：
程嘉祺 13084435545?
主要业务：销售， 广告，城市观光
盈利模式：（详细说明本项目的商业盈利模式。） 销售 广告，城市观光
7. 风险及对策
11.1 主要风险：
设计阶段的风险
设计的主要目的在于产品的功能正确的反映了需求。可见需求的不完整和对需求分析的不完整和错误，在设计阶段被成倍地放大。设计阶段的主要任务是完成系统体系结构的定义，使之能够完 成需求阶段的即定目标；另一方面也是检验需求的一致性和需求分析的完整性和正确性。
11.2 风险对策：向投资者提供风险评估，是按照惯例进行的例行操作，一方面让投资者对潜在的风险有更充分的了解，表明公司诚信为本的态度，另一方面也用以鞭策和激励全体开发人员严格执行开发标准，共同监督项目开发过程，努力避免风险的发生。
8.回报选择
股权回报：0-100万
“我国幅员辽阔，经济快速发展，制造能力全球领先，具备通用航空大发展的潜在需求基础和配套能力。”内业人士对《投资快报》记者表示，2013年我国通用航空的飞行总量将达到60万小时，通航飞机保有量约1600多架；分别较上一年分别增长约16%和超过20%。这两项数据仅约是美国的3%和0.7%。可见我国通用航空发展空间之巨大。
根据以上信息，为此打造了实用的低空飞行器，使用领域非常之广泛，因此低空飞行器具有很大的市场。
0. 产品主要参数
1. 总体参数：最大起飞重量：500KG
2. 发动机功率： 80KW
3. 有效载重： 300KG
4. 旋翼直径： 6400mm
5. 桨叶数量： 2片
6. 奖盘载荷： 15.5KG
7. 旋翼实度： 0.0356
8. 奖尖速度： 200米/秒
9. 旋翼转速： 191转/分
10. 旋翼弦长： 178.7mm
11. 最大速度： 300km/h以上
12. 最大航程： 800km以上
1. 项目基本情况
项目名称：低空飞行器
启动时间：2015年4月 结束时间：2015年12月31日前
产品服务：航行、勘探、农业、其他
未来前景: 完整系列具有竞争优势、完整系列具有竞争优势、政策护航助推发展
目前进展： 进度40%
2. 主要管理者
姓名： 程嘉祺
性别： 男
学历： 本科
毕业院校： 电子科大
毕业时间： 2014年6月
3. 研究与开发
已有的技术成果及技术水平：目前基本上掌握了所有的性能及设计方法。
研发队伍技术水平：没有最好，但要求做到更好！
竞争力及对外合作情况：用实力来说话
已经投入的经费及今后投入计划：投入时间2006年至今，经费：暂无
4. 行业及市场
行业领域：地质勘探，水电建设，渔汛侦察，交通管理，观光旅游，抢险救灾，新闻采集，影视制作，环境监测，治安巡逻，公安执法等。
新的市场空间，相对无人竞争。
1、低成本而致的相对价格优势有市场。
2、规模优势而致低成本，赢利有保障。
3、独特的体验和外形优势，成为新的飞行器标准的制定者。
4、营销宣传费用，管理、收银、财务营运系统建设支出等直接和间接的成本。
5. 营销策略
打造平民级的低空飞行器
建立销售网络等各方面拟采取的网站措施
6. 财务计划
资金需求量10万元
使用计划 种子资本
拟出让股份 30%
未来三年的财务预测和投资者回报 20%
项目概况
项目名称： 双人低空飞行器
启动时间： 2015年4月
准备注册资本： 10万元
项目进展： 30%
主要股东：
程嘉祺 13084435545?
主要业务：销售， 广告，城市观光
盈利模式：（详细说明本项目的商业盈利模式。） 销售 广告，城市观光
7. 风险及对策
11.1 主要风险：
设计阶段的风险
设计的主要目的在于产品的功能正确的反映了需求。可见需求的不完整和对需求分析的不完整和错误，在设计阶段被成倍地放大。设计阶段的主要任务是完成系统体系结构的定义，使之能够完 成需求阶段的即定目标；另一方面也是检验需求的一致性和需求分析的完整性和正确性。
11.2 风险对策：向投资者提供风险评估，是按照惯例进行的例行操作，一方面让投资者对潜在的风险有更充分的了解，表明公司诚信为本的态度，另一方面也用以鞭策和激励全体开发人员严格执行开发标准，共同监督项目开发过程，努力避免风险的发生。
8.回报选择
股权回报：0-100万
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